Мопед COLT INTERNATIONAL

Напомним отличительные особенности Мопеда COLT от обычной Альфы:

• На 10 см длиннее классической альфы, а высота по седлу выше на 5 см. Мопед подходит и для высоких людей.
• Удобное мягкое нескользящее сидение с заходом на бак.
• Топливный бак увеличенного размера, а на приборной панели есть указатель уровня топлива.
• Трубчатая рама Мопеда COLT выдерживает бОльшие нагрузки, чем штампованная альфовская.
• Воздушный фильтр закрытый, гораздо грамотнее спроектирован.
• Усиленное оребрение на головке цилиндра.
• Качественные пульты переключения с большими рычагами.
• Кикстартер в отличие от обычной Альфы расположен вровень с двигателем и не выступает в сторону, в Альфах рычаг кикстартера мешает ноге, и правая нога находится только на половине подножки, что весьма неудобно.
• Шпильки глушителя усиленные М8 (такие же как на больших мотоциклах) в обычных питбайках и альфах шпильки М6.

Водительское удостоверение	Любая из категорий M, A, B, C, D
Постановка на учет в ГИБДД	Нет
Наличие ПТС/ПСМ	Нет
Объем двигателя	110см³
Маркировка двигателя	139FMB
Топливо	АИ-92
Мощность двигателя (л.с.)	8
Расход топлива л/100км	2-3
Система запуска	Электро и кик-стартер
Система питания	Карбюратор
Охлаждение	Воздушное
Тип двигателя	4-тактный
Число цилиндров	1
Количество клапанов	2
Расположение цилиндра	Горизонтально
Максимальная скорость км/час	90
Тип привода	Цепь
Передние колеса	2,50-18
Задние колеса	2,75-17
Тип покрышек:	Внедорожные
Колесные диски	Легкосплавные
Передняя подвеска	Телескопическая вилка
Задняя подвеска	Два амортизатора
Тормоз передний	Дисковый
Тормоз задний	Барабанный
Высота по седлу (без нагрузки)	85
Кол-во мест	2
Вес	92 кг

Напомним отличительные особенности Мопеда COLT от обычного мопеда Альфа:

• Колеса: перед. 2.50-18″ / заднее 2.75-17″. Передний тормоз дисковый.
• В конструкцию мопеда добавлен топливный кран.
• Более крепкий задний маятник.
• Высокое качество изготовления мопеда.
• Усиленное оребрение на головке цилиндра.
• Цепь привода колеса спрятана защитном кожухе.
• Мопед стал на 10см длиннее классической Альфы.
• Удобное мягкое нескользящее сидение с заходом на бак.
• Боковые откидные багажники (для размещения дополнительного груза).
• Крылья из металла, причем металл толще, чем на первом поколении Альф.
• Высота по седлу стала выше на 5 см. Мопед стал удобнее для высоких людей.
• Зубастая резина, позволит преодолевать умеренное бездорожье в сельской местности.
• Топливный бак увеличенного размера на 10 литров, при расходе топлива 2-3л/100км., хватит на 500 км.
• Мопед получил обновленный дизайн, мопед стал выглядеть более взрослым, в отличии от обычной Альфы.
• Штампованная рама из тонкого листа заменена на трубчатую раму, которая выдерживает бОльшие нагрузки, чем старая.
• Шпильки глушителя усиленные М8 (такие же как на больших мотоциклах) в обычных питбайках и альфах шпильки М6.
• Воздушный фильтр закрытый, гораздо грамотнее спроектирован. Его в отличие от старой Альфы гораздо проще обслуживать.
• Появился указатель уровня топлива (раньше можно было узнать уровень топлива только открутить крышку бака и заглянуть в бак).
• Качественные пульты переключения с большими рычагами. Пульты в отличие от от обычной Альфы имеют усиленные штифты внутри и они надежно держатся на руле, в обычной альфе пульты всегда люфтили.
• Кикстартер в отличие от обычной Альфы расположен вровень с двигателем и не выступает в сторону, в Альфах рычаг кикстартера мешает ноге, и правая нога находится только на половине подножки, что весьма неудобно.